德國陽光蓄電池生產(chǎn)的電池，當(dāng)在不同的環(huán)境和不同的維護條件下使用，其實際的壽命會相差很大。很多人認(rèn)為蓄電池的浮充電，可以延長蓄電池的使用壽命，實際上是片面的。

        從極板的耐腐蝕來講是正確的，但是當(dāng)蓄電池的放電容量降低到了80%時，及時電池板尚且完好，但是由于其活性物質(zhì)的動態(tài)壽命已經(jīng)終了，所以電池的使用壽命也就結(jié)束了。而對其影響最大的因素就是不為人們所注意的蓄電池長期工作是的浮充電壓值。

       蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車車身的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

       當(dāng)蓄電量不足時，要及時充電。萬一在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用其他車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連即可。

       日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

       以上就是德國陽光蓄電池對蓄電池的技術(shù)指標(biāo)檢測和蓄電池的保養(yǎng)維護，要知道，蓄電池早已經(jīng)融入到了我們的生活，我們平時一定要好好地保養(yǎng)它，才可以更加方便我們的使用。