蓄電池迎來(lái)新的發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：2016-11-04 09:41:31 瀏覽次數(shù)：
隨著全球節(jié)能減排呼聲的不斷高漲，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也將控制碳排放、減少燃油消耗定為未來(lái)的硬指標(biāo)，這就導(dǎo)致整車廠積累技術(shù)尋求低成本、高效率的解決方案，而德國(guó)陽(yáng)光蓄電池發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)成為目前燃油車的新方向。
但是，隨著越來(lái)越多的車型搭載自動(dòng)啟停配置，消費(fèi)者也對(duì)這一技術(shù)產(chǎn)生了質(zhì)疑，歸納起來(lái)分為四種：
1、頻繁的啟停是否會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)；
2、啟動(dòng)時(shí)車身會(huì)有明顯的抖動(dòng)影響舒適感；
3、啟停系統(tǒng)觸發(fā)條件缺乏人性化；
4、過(guò)高的配置價(jià)格難以權(quán)衡成本和節(jié)能效率
從使用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池自動(dòng)啟停技術(shù)可以在汽車短暫停駛的過(guò)程中，由行車電腦判斷駕駛者踩剎車的深度來(lái)決定是否啟用系統(tǒng)，這樣可以在城市擁堵道路的行駛中減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的燃油消耗，從而達(dá)到減低油耗、節(jié)能環(huán)保的目的。
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