鉛酸蓄電池準(zhǔn)入條件給行業(yè)整頓帶來(lái)了強(qiáng)震
發(fā)布時(shí)間：2017-02-21 10:54:30 瀏覽次數(shù)：
自今年鉛酸蓄電池行業(yè)全國(guó)大整頓以來(lái)，從電池到電動(dòng)車的整條產(chǎn)業(yè)鏈遭遇了前所未有的“強(qiáng)震”。但對(duì)德國(guó)陽(yáng)光蓄電池這樣的企業(yè)來(lái)說(shuō)，整治盡管在短期內(nèi)造成企業(yè)停產(chǎn)、效益受損，從長(zhǎng)期而言，卻為提高行業(yè)集中度和大廠競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)造了條件。選擇在此時(shí)切入電動(dòng)自行車電池市場(chǎng)的德國(guó)陽(yáng)光蓄電池顯然已占得了先機(jī)。
《鉛酸蓄電池準(zhǔn)入條件》的出臺(tái)掀起新一輪整治風(fēng)暴，行業(yè)集中度會(huì)進(jìn)一步提升。而工信部明年或?qū)⒑t、含砷的鉛酸蓄電池納入淘汰落后產(chǎn)能的范疇，對(duì)經(jīng)整改后環(huán)保不達(dá)標(biāo)的鉛酸蓄電池企業(yè)予以停產(chǎn)。
目前由于很多企業(yè)停產(chǎn)后供需已經(jīng)出現(xiàn)失衡，再加上成本上升，鉛酸蓄電池價(jià)格上漲，估計(jì)今后會(huì)持續(xù)走高。隨著智能電網(wǎng)在儲(chǔ)能環(huán)節(jié)大規(guī)模建設(shè)，電池用量可能是以前傳統(tǒng)行業(yè)的十倍，行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)將大有可為。
工信部明年或?qū)⒑t、含砷的鉛酸蓄電池納入淘汰落后產(chǎn)能的范疇，對(duì)“經(jīng)整改后環(huán)保不達(dá)標(biāo)”的鉛酸電池企業(yè)予以停產(chǎn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電池價(jià)格肯定會(huì)往上走。而另一方面，在新能源汽車和儲(chǔ)能這兩大應(yīng)用領(lǐng)域，鉛酸蓄電池也有望在“十二五”期間解開一盤前所未有的珍瓏棋局，并撬動(dòng)高達(dá)十倍的應(yīng)用空間。
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